談及2023年A股關(guān)注的主線,科技成長是不少投資者共同看好的方向。如何捕捉2023年科技成長投資機(jī)遇?一同聽聽富二家基金經(jīng)理章旭峰、張富盛、許炎于近期分享的觀點(diǎn)吧。
2023年,風(fēng)格與賽道誰立潮頭?在不久前舉辦的富國基金2023年投資策略會(huì)上,首席大咖和富國自家人氣基金經(jīng)理皆給出了自己的答案,點(diǎn)擊《首席大咖云集、精彩觀點(diǎn)紛呈!富國基金2023年投資策略會(huì)重磅來襲》可回顧精彩內(nèi)容~
縱覽全文可以看到,在2023年經(jīng)濟(jì)修復(fù)的大背景下,消費(fèi)和科技是不少投資者共同看好的方向。不久前券商年度策略中更有喊出“消費(fèi)‘重啟’,科技‘共生’”、“消費(fèi)搭臺(tái),成長唱戲”的觀點(diǎn)。
對(duì)于消費(fèi)板塊的看法,富二已于近期和各位客官分享了不少,而對(duì)于研究壁壘高,技術(shù)變革快,同時(shí)在投資者中也頗具人氣的科技成長板塊,2023年如何捕捉其投資機(jī)遇?富二家的人氣基金經(jīng)理章旭峰、張富盛、許炎(排名不分先后~)在上周策略會(huì)上分享了對(duì)于2023年科技成長板塊的觀點(diǎn),富二在此整理了他們發(fā)言的精彩內(nèi)容,和各位客官一同分享~
圓桌論壇:激蕩2023,風(fēng)格與賽道誰立潮頭?
富國軍工主題基金經(jīng)理 章旭峰
如何看待2023年軍工板塊投資價(jià)值?
投資者對(duì)于軍工的關(guān)注大多是從2019年三季度上游電子元器件訂單暴增開始,行業(yè)增速在過去五年相對(duì)較快。與此同時(shí),2022年作為國企三年改革行動(dòng)收官之年,大量軍工上市公司于近年做了國企改革,例如在2022年下半年,很多優(yōu)質(zhì)的軍工上市公司不僅做了第一期的股權(quán)激勵(lì),甚至做了第二期的股權(quán)激勵(lì),因而這些企業(yè)對(duì)于未來的業(yè)績訴求是比較強(qiáng)的,上市公司在和投資者交流的過程中也不像先前那么保守。但是由于行業(yè)整體波動(dòng)性較大,投資者對(duì)于軍工往往是“既愛又恨”。
站在當(dāng)前位置分析軍工行業(yè),首先可以關(guān)注2023年全球國防開支的情況,俄烏戰(zhàn)爭以后,全球?qū)τ谲娰M(fèi)的開支大幅增加,根據(jù)美國不久前公布的國防開支,其2023年國防預(yù)算或?qū)⑦_(dá)到8579億美元,同比增速在14%左右,其他國家亦有不同程度的增長,我國去年的軍費(fèi)同比增長約為7.1%,占整個(gè)GDP比重相對(duì)較低,因而在全球軍費(fèi)開支大規(guī)模增長的前提下,預(yù)期今年我國軍費(fèi)開支相較去年有望得到一定程度的提升。其次,從今年全年的維度來看,一些非常重要的龍頭央企或?qū)⒂诙?jí)市場上市,其上市將給整個(gè)軍工產(chǎn)業(yè)鏈帶來一定的刺激作用,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈估值提升可期。與此同時(shí),過去兩年機(jī)構(gòu)對(duì)于軍工板塊的配置比例大幅提升,2021年和2022年,機(jī)構(gòu)對(duì)于軍工板塊基本都是超配。
所以立足當(dāng)下來看,市值超過千億的軍工上市公司未來有望拓展出一定空間,其下游產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)㈦S之水漲船高,進(jìn)而帶來投資機(jī)會(huì)。
富國汽車智選基金經(jīng)理 張富盛
如何看待2023年新能源投資價(jià)值?
從2019年四季度開始,新能源板塊開啟了一輪較大的行情,一直持續(xù)到去年7月份,接近三年左右的時(shí)間,期間也是優(yōu)質(zhì)股倍出。自去年7月份開始,新能源板塊開啟回調(diào),行業(yè)里輪動(dòng)也較快,其回調(diào)本質(zhì)原因或在于行情過熱引起的資金擁擠。但從基本面的角度分析,新能源板塊變化不大,仍處于一個(gè)行業(yè)起步的初期階段。對(duì)于風(fēng)電、光伏、電動(dòng)車等,今年有望出現(xiàn)一個(gè)平價(jià)的放量大年。
立足行業(yè)的核心變化去分析,首先,硅料價(jià)格自去年底持續(xù)下跌,后續(xù)可能還會(huì)進(jìn)一步下跌,其作為光伏的裝機(jī)成本,或?qū)⒁l(fā)光伏價(jià)格的下降。其二,碳酸鋰作為電動(dòng)車的上游,其價(jià)格也是從去年的高位不斷回落,往后可能仍存在一些下降的空間,繼而對(duì)整個(gè)電動(dòng)車的成本也將造成一個(gè)明顯的緩解。其三,近期某知名電動(dòng)車品牌降價(jià),大幅降價(jià)之后其相較一些傳統(tǒng)燃油車性價(jià)比大幅提升,2023年有望成為行業(yè)放量的大年。
從投資角度分析上述變化,硅料價(jià)格下跌可能產(chǎn)生一些投資機(jī)會(huì),即量增的邏輯,譬如光伏里面的輔材。眾所周知,可再生能源上網(wǎng)通常會(huì)有一些強(qiáng)制性的配儲(chǔ),配儲(chǔ)的需求進(jìn)而也會(huì)大幅提升,繼而利好儲(chǔ)能。作為剛剛開始不久的一個(gè)賽道,儲(chǔ)能從去年開始爆發(fā),往后看也具有較大的空間,倘若儲(chǔ)能的需求提升,也有望成為一個(gè)較好的投資方向。與此同時(shí),倘若光伏的裝機(jī)成本下降,分布式光伏運(yùn)營的需求也有望提升,相關(guān)運(yùn)營商盈利或?qū)⒚黠@改善,繼而成為光伏的一個(gè)投資機(jī)會(huì)。
對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)目前市場分歧較大,不少電動(dòng)車企當(dāng)前估值處于自2010年以來較低水平。鑒于市場仍愿意為好產(chǎn)品買單,電動(dòng)車行業(yè)核心仍在于后續(xù)需求能否持續(xù)超預(yù)期,同時(shí)其彈性較大,其中仍有很多投資機(jī)會(huì)可以挖掘。
富國互聯(lián)科技基金經(jīng)理 許炎
如何看待2023年科技行業(yè)投資價(jià)值?
2023年整體看好互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)以及安全自主可控相關(guān)行業(yè)。
數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為二十大報(bào)告中提及的名詞,囊括了計(jì)算機(jī)以及通信領(lǐng)域很多上市公司,有望成為2023年投資的一個(gè)脈絡(luò)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)包括數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)傳輸,數(shù)據(jù)加工和交易等,涉及各個(gè)環(huán)節(jié)相關(guān)上市公司在過去幾年整體業(yè)績增長較佳,在當(dāng)前政策加持的背景下,無論從業(yè)績還是估值的角度,這些上市公司表現(xiàn)值得期待。同時(shí)計(jì)算機(jī)以及通信板塊上市公司在過去三年表現(xiàn)較差,當(dāng)前所處位置也比較低,對(duì)于投資布局也較為有利。
與此同時(shí),較為看好消費(fèi)電子類公司在2023年的投資機(jī)會(huì)。在今年整體消費(fèi)復(fù)蘇的環(huán)境下,消費(fèi)電子行業(yè)經(jīng)歷了過去幾年產(chǎn)品乏善可陳的局面后,今年春季或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)機(jī)。屆時(shí)某知名品牌將發(fā)布其新款虛擬現(xiàn)實(shí)M2產(chǎn)品,倘若這款產(chǎn)品真的成為一個(gè)劃時(shí)代的產(chǎn)品,或?qū)?dòng)一輪新的消費(fèi)電子浪潮。
此外,科技板塊中的自主可控值得關(guān)注。作為一個(gè)五年維度的話題,相關(guān)公司過去幾年業(yè)績增長較快,未來幾年確定性或?qū)⒊^不少行業(yè),且經(jīng)過了過去一年的調(diào)整,很多公司已經(jīng)回到了一個(gè)三、五年維度估值中值偏下的水平,未來伴隨企業(yè)的業(yè)績兌現(xiàn),也有望迎來較好的回報(bào)預(yù)期。
風(fēng)險(xiǎn)提示:以上內(nèi)容僅為基金經(jīng)理當(dāng)下個(gè)人觀點(diǎn),不代表對(duì)市場和行業(yè)走勢的預(yù)判,也不構(gòu)成投資動(dòng)作和投資建議,建議投資者根據(jù)自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力審慎作出投資決策。市場有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。
看完了今天的推文,各位客官是否對(duì)于科技成長板塊今年的投資邏輯有所了解?關(guān)于2023年其他熱門賽道的投資價(jià)值,富二將于后續(xù)推文中陸續(xù)為各位客官介紹~
-#日富一日 消費(fèi)OR科技-
2023,看好消費(fèi)板塊還是科技板塊?背后原因是什么?歡迎留言分享~
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本活動(dòng)截至2023年1月18日17:00結(jié)束,最終解釋權(quán)歸富國基金管理有限公司所有。
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投資有風(fēng)險(xiǎn),基金投資需謹(jǐn)慎。
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